金融前景
我们的社区价值
冰球突破豪华版试玩将人们与工作联系起来, 教育, 医疗保健, 以及其他改变生活的机会. 从个人和家庭到企业和非营利组织, RTD的巴士和火车服务惠及社会各阶层. 我们的价值在于尽可能提供最高水平的服务，并通过联系让生活更美好.
资金配置文件
尽管许多美国企业面临财务挑战.S. 交通部门, RTD近期保持了强劲的前景，这要归功于近期对稳定财务状况和投资优先项目的关注.
RTD的当前财务策略
- 增加收入，减少开支
- 效率最大化
- 创造一个温馨的交通环境，既能留住现有客户，又能吸引新客户
- 倡导新的国家资金，支持可持续和可获得的服务
到2024年，RTD有三个主要收入来源.
销售和使用税是一种流行的、广泛使用的机制，用于支持美国的许多运输机构.S. 然而, 这些税是不稳定的, 正如RTD所经历的那样, 受一些外部市场因素的影响, 包括通货膨胀, 经济衰退, 以及商品和服务的可用性.
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影响和缓解
In 1992, 选民们通过了科罗拉多宪法修正案，即纳税人权利法案(TABOR)。. 选民在1995年免除了RTD在2005年12月31日前不受TABOR限制的限制. In 1999, 选民进一步免除了RTD的这些限制，以支付为东南和西南轻轨线路的建设或运营提供资金而产生的债务, 只要还有未偿还的债券, 但绝不能超过12月31日, 2026. RTD的债券将于2024年11月偿还，并将于2020年11月进行去布鲁斯化.6%的销售使用税届时将到期.
2004年，选民批准将RTD的销售和使用税税率从0.6%至1%，自2005年1月1日起生效，用于资助FasTracks运输改善计划. 当FasTracks的所有债券债务在2050年还清时，该公司的债务总额将达到100亿美元.4%的销售税和使用税税率可以降低，对0.4%将到期.
到2025年，RTD大约50%或6亿美元的收入将受到TABOR的约束. 这几乎包括了所有收入，除了0.4%的税收、联邦基金和来自联邦基金的投资收益.
收入多样化
虽然RTD目前保持着强大的财务状况, 该机构的长期前景将需要更多的合作, 支持, 以及保证其未来的解决方案. 为了为未来做好准备，RTD正在研究如何超越其主要收入来源.
收入多样化侧重于通过各种手段为RTD提供资金，以确保该机构能够提供过境服务并保持长期稳定.
目标是制定一套多样化的外部补贴，以确保RTD不依赖于销售和使用税这一主要收入来源. 这种多样化的方法增加了如果一个收入流下降的可能性, 另一个可以抵消并取代它的位置. RTD需要持续可靠的资金来源，以充分提供到丹佛都会区的公共交通.
财务及营运资料
RTD向联邦运输管理局(FTA)报告其财务和运营数据。. 报告的数据是国家交通数据库(NTD)的一部分。, 它可以帮助RTD及其利益相关者进行多年比较, 探索效率, 并进行趋势分析.
机遇与挑战
运营和维护一个运输系统，使超过3人受益.100万人住在一个2,342平方英里的服务区域具有挑战性，需要大量的财政资源和投资. RTD受到延迟维护积压的影响, 竞争激烈的劳动力市场, 供应链问题, 高通胀. 该机构老化的铁路网和运营设施需要大量的维护项目. 颠覆性的, 个人表现出的反社会行为带来的社会问题正在影响RTD的现有员工，并影响该机构的留住努力.
没有新的专项资金
如果将来没有确定和确保额外的资金来源, RTD将面临财政挑战，这肯定会影响其服务提供. 不用说，RTD的重点是减轻任何不利后果, 现在是采取行动的时候了. 保持RTD强大的财务状况对该机构来说至关重要.
我们需要你的帮助
为了在科罗拉多州建立一个更强大的交通未来，RTD需要帮助. 我们呼吁广大市民积极加入我们，支持RTD的使命 通过联系让生活更美好. 过去一年里, 该机构加紧努力，创造一个友好的过境环境, 专注于为所有员工和客户提供方便和愉快的体验. 我们寻求支持，使研发的资金基础多样化，以保证一个有弹性的未来. 我们要求理解，因为我们主动解决维护项目. 当然，无论现在还是将来，我们都邀请客户加入我们的行列.